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林伯在展示糧票。 上周，在荔灣區(qū)逢源街道舉辦的“紅色印記聚逢源”展覽上，林仕榮的幾百件糧票、布票、公交車票、飛機(jī)票吸引了不少街坊的眼球，他的展品足足有一拉桿箱。76歲的林仕榮收藏票證跨越百年，遠(yuǎn)至民國(guó)時(shí)期的救濟(jì)糧票，蘇維埃政府的借谷票，近到新中國(guó)成立到1993年結(jié)束的全國(guó)各地糧票、油票、布票。60年間，各類藏品達(dá)3萬(wàn)多枚。“今年正好是改革開放40周年，這些小小的票證是我們幸福生活變遷的見(jiàn)證。”林仕榮說(shuō)。 身為廣東省收藏家協(xié)會(huì)理事的林仕榮有一段千把字的自我簡(jiǎn)介，叫“方寸之間不了情”，他的名片背后，寫明了他想收藏的十多種物件：布票、郵票、錢幣、船票、糧油票、徽章、游樂(lè)票等，他的名片也是藏品的“征集令”。 60年收藏3萬(wàn)多件藏品 1943年，他出生于臺(tái)山，后來(lái)到廣州讀大學(xué)，畢業(yè)后進(jìn)入廣東省林業(yè)廳工作直到退休，他幾乎見(jiàn)證了我國(guó)近70年來(lái)的變化發(fā)展。至今他已有3萬(wàn)多件藏品，他花了大量時(shí)間在圖書館查閱各類歷史資料，才將自己的藏品分成9個(gè)專題。無(wú)論說(shuō)到哪張票證，他都能一一道來(lái)。 林仕榮早在初中時(shí)期就開始收藏郵票，那時(shí)候每次家人或者朋友收到信，林仕榮都會(huì)央求他們將信封留給他，收到信封，他就會(huì)將這些郵票撕下來(lái)，保存起來(lái)。提到這些，林仕榮至今有些后悔：“當(dāng)時(shí)就應(yīng)該連信封一起保存下來(lái)。” 林仕榮說(shuō)，小時(shí)候收藏，僅僅是因?yàn)猷]票上的圖案十分美觀。直到上世紀(jì)80年代，廣州興起收藏?zé)�，他才開始有意識(shí)地收集逐漸退出歷史舞臺(tái)的糧票、布票、副食品票等。隨后他又參加了收藏協(xié)會(huì)，和不少“藏友”互相交流。海珠路等地的天光墟也是林仕榮“淘寶”常去的地方。 “早上5點(diǎn)去，專門瞄著這些票證買，當(dāng)時(shí)的價(jià)格很便宜，藏友們會(huì)互通有無(wú)，就為湊齊一套糧票，這樣我就會(huì)很有成就感。”林仕榮不屑回答“這些藏品中哪一個(gè)如今最值錢”之類的話題，他說(shuō)，搞收藏只是為記錄歷史，獲得快樂(lè)。 見(jiàn)多識(shí)廣后，鑒定票證的真假，林仕榮已很有一套：“比如早期的糧票上，‘于’應(yīng)該寫成‘於’，如果買到的票是‘于’，就要非常小心了。” 當(dāng)然，3萬(wàn)多件藏品堆積于家中，很占地方。妻子很是不快，不少東西在她眼中就是一些破銅爛鐵。反倒是女兒很理解他，支持他搞收藏。 曾收藏紅軍借谷證獲評(píng)先進(jìn) 林仕榮收藏過(guò)最老的錢幣可以追溯到1898年美國(guó)發(fā)行的硬幣、1902年香港發(fā)行的1仙幣。而他收藏的最早糧票是民國(guó)時(shí)期因?yàn)榘不账疄?zāi)發(fā)行的救濟(jì)糧票，上書“一年內(nèi)有效，憑票兌小麥三十斤，過(guò)期作廢”，落款時(shí)間是“民國(guó)二年四月六日（1913年4月6日）”。林仕榮說(shuō)，民國(guó)時(shí)期因?yàn)樘鞛?zāi)和兵禍，官方曾多次發(fā)行過(guò)糧票或借谷證，抗戰(zhàn)期間，政府常向老百姓借糧，發(fā)布借糧證，采取“分期付款”的方式，三年還清老百姓的糧食。 此外，林仕榮還收藏了不少中華蘇維埃臨時(shí)中央政府為給紅軍籌措糧食而發(fā)布的借谷證。借谷證上標(biāo)明可借干谷10斤或折米7斤4兩，約定在1933年早稻收貨后，老百姓可以憑這張借谷證向當(dāng)?shù)卣鐢?shù)領(lǐng)回新谷。借谷證上的落款是“財(cái)政人民委員鄧子恢”，據(jù)核實(shí)，鄧子恢正是中華蘇維埃共和國(guó)臨時(shí)中央政府財(cái)政部長(zhǎng)，并兼任代理土地部長(zhǎng)。 “之后，我還收藏到了1942年陜甘寧邊區(qū)調(diào)糧證等解放區(qū)票證，還找到了一些紅軍的馬料證、柴草證，這些1949年以前的票證，被我統(tǒng)一整理起來(lái)做了一個(gè)專題，叫做‘金戈鐵馬創(chuàng)共和’。”林仕榮說(shuō)，他的不少藏品被中國(guó)收藏家協(xié)會(huì)選中，曾在建軍90周年時(shí)拿到北京做紅色收藏展，他也因此榮獲“全國(guó)首屆紅色收藏貢獻(xiàn)獎(jiǎng)”和“全國(guó)紅色收藏先進(jìn)個(gè)人”等稱號(hào)。 40年前離開各種票寸步難行 1949年以后，政府發(fā)行的各類票證及其歷史，對(duì)于有著切身感受的林仕榮來(lái)說(shuō)更是如數(shù)家珍。林仕榮告訴記者，新中國(guó)成立初期，物資極度匱乏，中央開始醞釀糧食的計(jì)劃供應(yīng)，以滿足全國(guó)人民的溫飽。1953年，中央政府決定實(shí)行糧食統(tǒng)購(gòu)統(tǒng)銷政策，包括糧食計(jì)劃收購(gòu)政策，糧食計(jì)劃供應(yīng)政策。1955年，國(guó)務(wù)院通過(guò)《市鎮(zhèn)糧食定量供應(yīng)憑證印制暫行辦法》，很快，各種糧食票證便鋪天蓋地地進(jìn)入社會(huì)。 林仕榮回憶說(shuō)，當(dāng)時(shí)每人每月的口糧只有22斤，做重體力活的工人或者腦力勞動(dòng)的學(xué)生，通常才會(huì)有30斤糧，通常糧食要跟著戶口走，糧票只能在戶口所在地購(gòu)買，只有出差或者探親，才能讓單位開證明，去換全國(guó)通兌的糧票，要在火車上用餐，則要提前換好鐵路部門專用的糧票。而有些人中午吃食堂，也要將糧票給到食堂，這樣食堂才能去換糧，工人才可以吃上飯。而糧票如果遺失，在當(dāng)時(shí)絕對(duì)是大事，需要單位開具相關(guān)證明，才可以補(bǔ)辦，“糧票可不簡(jiǎn)單，從我收藏的情況看，就可以分為軍用糧票、全國(guó)糧票、省級(jí)糧票、省會(huì)糧票、城市糧票、縣市糧票、公社糧票、大隊(duì)糧票、村鎮(zhèn)糧票、企業(yè)糧票、院校糧票等十幾種。” 林仕榮珍藏著一本1953年廣州市糧食公司發(fā)布的購(gòu)糧證，“這是新中國(guó)最早的一批購(gòu)糧證，拿著證和糧票，到糧食公司換糧食。”打開這本塵封已久的購(gòu)糧證，證件的主人是當(dāng)年中山圖書館的副館長(zhǎng)，時(shí)年46歲，家中一共有9口人，每月供給糧食數(shù)是256斤。 林仕榮還收藏了一批“末代”糧票，時(shí)間是1993年。他說(shuō)，到1993年，糧油實(shí)現(xiàn)敞開供應(yīng)，糧票正式退出歷史舞臺(tái)。長(zhǎng)達(dá)40年的“票證經(jīng)濟(jì)”就此落幕。 到農(nóng)民家吃飯用5分5厘油票 除了糧票，林仕榮說(shuō)，當(dāng)年油、糖、煙、魚、肉、副食品、日用品幾乎都要憑票供應(yīng)。為此，他收藏了一大批類似稀奇的票據(jù)，分門別類，竟多達(dá)70多種商品。 比如1969年的燈泡購(gòu)買票，上書“憑票供應(yīng)220伏插口（羅口）15~40瓦燈泡壹個(gè)，落款是廣州市五金交電公司”；1963年廣州市供銷合作社的搪瓷碗購(gòu)買票；家里點(diǎn)煤油燈也要憑票購(gòu)買煤油，煤油只賣給廣州市沒(méi)有電燈的住戶；就連婦女用的衛(wèi)生巾，同樣憑票購(gòu)買，林仕榮就收藏了一張1963年6月廣州市供銷社印的婦衛(wèi)紙供應(yīng)證。 林仕榮說(shuō)，現(xiàn)在的年輕人或許會(huì)覺(jué)得每月30斤糧綽綽有余，但在當(dāng)時(shí)，人們吃的主要是主食，缺少油水和副食品，所以林仕榮說(shuō)當(dāng)年長(zhǎng)身體時(shí)也常常覺(jué)得吃不飽，“當(dāng)時(shí)每人每月只有半斤食用油，所以買肉都是盡量買肥肉，不像現(xiàn)在，肥肉沒(méi)人吃。” 林仕榮還收藏了很多超小面額的票證，比如河南省鎮(zhèn)平縣1965年發(fā)行的5分5厘油票（約為0.055兩），還有新疆發(fā)行的1cm的布票。而這樣小面額的票，在當(dāng)時(shí)也有它們的特殊用途。 林仕榮告訴記者：“我以前在林業(yè)局工作，出差到鄉(xiāng)下在老百姓家里吃飯，就要給老百姓糧票和油票，而食用油的供給是每人每月半斤，一個(gè)月30天，一共要吃90頓，拿半斤除以90，就是5分5厘，我們就靠著這張小面額的油票，和老百姓結(jié)賬。而1cm的布票，其實(shí)就是買來(lái)打補(bǔ)丁用的。” 5分5厘油到底有多少，林仕榮很形象地說(shuō)：“就是拿一根筷子蘸到油桶里，再拿出來(lái)放到碗里，滴上幾滴，就有5分5厘了。” 收藏上世紀(jì)50年代至今廣州公交車票 除了計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)代的各種票證，林仕榮還收藏了不少沿用至今的票據(jù)，見(jiàn)證了廣州的發(fā)展。 1950年，新中國(guó)成立不久，廣州推出公交車服務(wù)，當(dāng)時(shí)全市只有8趟公交車，1951年增至9趟，1952年達(dá)到10趟，林仕榮的藏品中，就有一趟1952年廣州市政府公共汽車管理處首次發(fā)現(xiàn)的“計(jì)次月票”。1950年最初開通的公交線路中，1路公交是從東山開往三圣社，2路是從東山公園開往荔枝灣，其他有名的站點(diǎn)還包括廣九車站、黃沙、小北花園等。而截至去年12月，廣州全市的公交線路，已經(jīng)達(dá)到1213趟。 1997年廣州地鐵開通時(shí)、2014年12月31日廣州有軌電車開通時(shí)，他都去收藏了當(dāng)時(shí)的車票，“票證見(jiàn)證了改革開放40年，希望大家通過(guò)這些小物件，銘記歷史，開創(chuàng)美好明天。”（文/廣州日?qǐng)?bào)全媒體記者武威 圖/廣州日?qǐng)?bào)全媒體記者陳憂子） |
